Ateneo de Córdoba. Calle Rodríguez Sánchez, número 7 (Hermandades del Trabajo).

PRÓXIMOS ACTOS DEL ATENEO DE CÓRDOBA

Nueva Junta Junta Directiva del Ateneo de Córdoba

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Fallo de las Fiambreras de Plata 2023, relación de homenajeados aquí.

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Durante el [[Imperio Romano]] la '''Loma de los Escalones''' se integraba en una vía que unía [[Córdoba]], capital de la provincia [[Bética]], con Mérida, capital de la [[Lusitania]]. Esta calzada tuvo que afrontar en su construcción el gran escalón que existe entre el [[valle del Guadalquivir]] y las alturas de [[Sierra Morena]]. La enorme pendiente de algunos tramos provocó que la calzada hubiera de ser trazada, a cincel y martillo, en la roca.
 
Durante el [[Imperio Romano]] la '''Loma de los Escalones''' se integraba en una vía que unía [[Córdoba]], capital de la provincia [[Bética]], con Mérida, capital de la [[Lusitania]]. Esta calzada tuvo que afrontar en su construcción el gran escalón que existe entre el [[valle del Guadalquivir]] y las alturas de [[Sierra Morena]]. La enorme pendiente de algunos tramos provocó que la calzada hubiera de ser trazada, a cincel y martillo, en la roca.
 
   
 
   

Revisión actual del 13:47 24 jun 2019

Loma de los Escalones.jpg

Durante el Imperio Romano la Loma de los Escalones se integraba en una vía que unía Córdoba, capital de la provincia Bética, con Mérida, capital de la Lusitania. Esta calzada tuvo que afrontar en su construcción el gran escalón que existe entre el valle del Guadalquivir y las alturas de Sierra Morena. La enorme pendiente de algunos tramos provocó que la calzada hubiera de ser trazada, a cincel y martillo, en la roca.

En el siglo XIII, esta vía, con escala en la nueva ermita de Linares, entró a formar parte del Camino Mozárabe o Vía de la Plata, formada por los ramales de peregrinación, que iban surgiendo a medida que avanzaba la Reconquista, a Santiago de Compostela y que confluían en Mérida.

Más recientemente transcurría por estos parajes la Cañada Real Soriana, la cual procede de Soria y muere en Sevilla. Las vías pecuarias fueron durante siglos las más importantes vías de comunicación de España. Eran las ‘autopistas’ de la época y por ellas circulaban ganado, costumbres y cultura.

Fuente